Egzamin teoretyczny

Gdy ukończysz teorię w wybranym ośrodku szkolenia, uzyskasz zaświadczenie o jej ukończeniu. Następnym krokiem jest zapisanie się na egzamin teoretyczny, który zdajesz stacjonarnie w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego (ULC) w Warszawie lub w Chełmie.

Na stronie ULC składasz wniosek o egzamin teoretyczny. Gdy wniosek zostanie rozpatrzony, możesz wybrać termin sesji egzaminacyjnej. Do egzaminu musisz podejść w ciągu 12 miesięcy od zakończenia szkolenia teoretycznego.

Sam egzamin w ULC nie jest trudny. Aby go zaliczyć, musisz uzyskać przynajmniej 75% poprawnych odpowiedzi w każdym z 9 przedmiotów, o których uczyłeś się na kursie teoretycznym. W razie niezaliczenia nie musisz zdawać ponownie całości — możesz poprawić tylko problematyczny przedmiot.

Masz do dyspozycji po cztery podejścia dla każdego przedmiotu, czyli razem aż 36. Musisz zaliczyć wszystkie przedmioty w ciągu 18 miesięcy od pierwszego podejścia i nie możesz przekroczyć 4 podejść do jednego przedmiotu. Jeśli nie spełnisz tych wymagań, będziesz musiał powtórzyć cały egzamin od nowa.

W praktyce uczniowie najczęściej zdają wszystkie 9 przedmiotów za jednym podejściem. To najbardziej optymalny sposób, bo dzięki temu od razu masz cały egzamin z głowy.

Na każdy przedmiot przypada od 8 do 30 pytań. Same testy mają formułę jednokrotnego wyboru i trwają od 20 do 60 min. Zaznaczasz po prostu prawidłową odpowiedź na teście ABCD. Egzamin zdajesz w sali komputerowej, a po zamknięciu każdego przedmiotu od razu poznasz swój wynik, jeszcze zanim wstaniesz od biurka.

Na egzamin teoretyczny koniecznie weź ze sobą dokument identyfikacyjny ze zdjęciem — dowód osobisty albo paszport. Jeżeli zdasz test, od razu na miejscu otrzymasz zaświadczenie o zaliczeniu egzaminu teoretycznego. Jest ono ważne przez 24 miesiące. W tym czasie musisz zdać egzamin praktyczny. Jeśli tego nie zrobisz, czeka cię ponowne podejście do teorii.

Egzamin praktyczny

Kiedy zaliczysz egzamin teoretyczny, a także ukończysz cały program szkolenia praktycznego w swoim aeroklubie, zwracasz się ponownie do ULC — tym razem z wnioskiem o egzamin praktyczny.

Taki egzamin najczęściej odbywa się na lotnisku w twoim aeroklubie, chociaż możesz zdać go również w innym ośrodku. Na lotnisko przyjeżdża egzaminator Urzędu Lotnictwa Cywilnego i wsiada z tobą do szybowca szkoleniowego, podobnie jak do tej pory robił to twój instruktor. Nie musisz się więc bać nowego miejsca czy nowego sprzętu. Wszystko będzie wyglądać tak, jak na dotychczasowych lotach sprawdzających w aeroklubie.

Egzaminator przed lotem oraz w jego trakcie może sprawdzić twoją wiedzę teoretyczną. Może na przykład zapytać o ograniczenia szybowca, którym lecisz — dopuszczalne prędkości, dopuszczalne przeciążenia czy inne ograniczenia jak możliwość latania w deszczu czy w warunkach oblodzenia.

Sam egzamin to kilka krótkich lotów, podczas których egzaminator sprawdzi podstawowe umiejętności pilotażu — takie jak poprawny start, lądowanie, a jeżeli pogoda pozwoli, to również umiejętność krążenia w kominach termicznych.

Oprócz tego zweryfikuje, czy potrafisz poradzić sobie w sytuacjach niestandardowych lub awaryjnych. Często podczas egzaminu sprawdzający symuluje zerwanie liny przy starcie za wyciągarką lub samolotem. Egzaminator sprawdzi też, czy umiesz wyprowadzić szybowiec z manewru przeciągnięcia lub korkociągu, których uczyłeś się podczas szkolenia.

Egzamin praktyczny to zwykle tylko formalność. W lotnictwie zdawalność egzaminów praktycznych jest zdecydowanie wyższa niż tych na prawo jazdy. Ośrodki szkolenia najczęściej pilnują, żeby uczniowie, którym wystawili zaświadczenie o ukończeniu kursu, byli pewni swoich umiejętności i tego, że dobrze zaprezentują się przed egzaminatorem.

Co dalej?

Choć egzaminy mogą wydawać się wymagające, pamiętaj, że z dobrym przygotowaniem teoretycznym i solidnym treningiem praktycznym w wybranym aeroklubie, zdanie ich jest całkowicie w twoim zasięgu.

Zajrzyj też do pozostałych artykułów z tej serii. Przygotowaliśmy ją specjalnie z myślą o tym, aby pomóc ci postawić swoje pierwsze kroki w lotnictwie.